به گزارش خبرگزاری ایپنا ، گزارش رصد روزانه صنعت پتروشیمی جهان در ۲۴ ساعت منتهی به ۵ مهر ۱۴۰۵ منتشر شد.

به‌دلیل قرارگرفتن بازه در تعطیلات آخرهفته، حجم اطلاعیه‌های عملیاتی شرکت‌های بزرگ کمتر از روزهای کاری است. در رصد امروز، مهم‌ترین خبر صنعتیِ تازه، آغاز اجرایی پروژه ۱۵۰ تن‌درروز e-Methanol در بندر Kandla هند است. در بازار هند، هر پنج پلیمر اصلی هفته را با کاهش قیمت داخلی تمام کرده‌اند، هرچند قیمت‌ها نسبت به ماه قبل همچنان عمدتاً بالاترند. در خلیج فارس نیز امید به بازگشایی سریع هرمز کاهش یافته و محدودیت کشتیرانی همچنان یک متغیر اصلی برای هزینه واقعی خوراک و محصول است.

شرکت‌ها، پروژه‌ها و سرمایه‌گذاری

۱. هند | عملیات اجرایی پروژه ۱۵۰ تن‌درروز e-Methanol در Kandla آغاز شد

در مراسم ۲۶ سپتامبر، سنگ‌بنای کارخانه e-Methanol در مجموعه Deendayal Port Authority در Kandla گذاشته شد. منابع منتشرشده ظرفیت طراحی پروژه را ۱۵۰ تن در روز اعلام کرده‌اند. اطلاعیه اولیه مرتبط با DPA و Assam Petro-Chemicals رقم سرمایه‌گذاری حدود ۲٬۳۰۰ کرور روپیه و ساخت پروژه در قالب ماژول‌های قابل توسعه را اعلام کرده بود.

محل پروژه از نظر تجاری مهم است، زیرا تولید e-Methanol در یک بندر بزرگ، امکان اتصال مستقیم تولید به بازار سوخت دریایی و bunkering را فراهم می‌کند. با این حال، زمان commissioning، ساختار دقیق خوراک CO₂ و هیدروژن سبز و قراردادهای قطعی offtake در منابع عمومی بررسی‌شده هنوز مشخص نشده‌اند؛ بنابراین ظرفیت اعلام‌شده را نباید عرضه بالفعل بازار Methanol تلقی کرد.

قیمت و بازار محصولات

۲. هند | هر پنج پلیمر اصلی هفته را با کاهش قیمت داخلی به پایان رساندند

داده‌های PolyMart برای پایان هفته نشان می‌دهد قیمت داخلی هر پنج پلیمر اصلی هند نسبت به هفته قبل کاهش یافته است. PP به ₹149.40/kg رسید و ۱.۹۷٪ کاهش هفتگی داشت؛ LLDPE با کاهش ۰.۷۱٪ به ₹139.40/kg، HDPE با کاهش ۱.۳۸٪ به ₹132.05/kg، LDPE با کاهش ۱.۳۴٪ به ₹165.15/kg و PVC با بیشترین اصلاح هفتگی، یعنی ۳.۵۱٪، به ₹96.15/kg رسید.

اما جهت کوتاه‌مدت و میان‌مدت متفاوت است. PP نسبت به یک ماه قبل ۵.۱۰٪، LLDPE حدود ۶.۷۰٪، HDPE حدود ۳.۰۴٪، LDPE حدود ۳.۹۳٪ و PVC حدود ۳.۶۱٪ بالاتر است. بنابراین داده این هفته بیشتر نشان‌دهنده اصلاح قیمت پس از افزایش‌های قبلی است تا اثبات یک روند نزولی ساختاری در پلیمر هند.

۳. هند | PVC شدیدترین اصلاح هفتگی را در میان پلیمرهای اصلی ثبت کرد

PVC با کاهش ۳.۵۱ درصدی بیشترین افت هفتگی را در میان پنج پلیمر مورد رصد PolyMart ثبت کرد. با این حال قیمت PVC نسبت به سه ماه قبل هنوز ۲۲.۱۰٪ بالاتر است.

این ترکیب داده مهم است: افت یک‌هفته‌ای PVC را نمی‌توان بدون بررسی import parity، موجودی واردکنندگان، CFR India، VCM/EDC economics و تقاضای downstream به آغاز یک بازار نزولی تعبیر کرد.

خوراک و انرژی

۴. نفت | آخرین settlement قابل اتکا همچنان Brent برابر ۱۰۴.۳۲ دلار است

این قیمت مربوط به settlement روز ۲۵ سپتامبر است و نباید به‌عنوان «قیمت ۲۷ سپتامبر» معرفی شود؛ بازار Futures نفت در بخش عمده بازه آخرهفته معامله عادی ندارد.

برای پتروشیمی، سطح بیش از ۱۰۰ دلاری Brent همچنان فشار هزینه‌ای بر زنجیره‌های نفتاپایه حفظ می‌کند، اما قیمت نفت به‌تنهایی برای محاسبه economics کراکر کافی نیست؛ Naphtha، freight و olefin/polymer spreads باید جداگانه بررسی شوند.

تحولات منطقه‌ای و لجستیک

۵. هرمز | پیشنهاد بازگشایی سریع به توافق منجر نشد؛ ریسک لجستیک پابرجاست

در تازه‌ترین تحول سیاسی مؤثر بر کشتیرانی، پیشنهاد ایران برای یک مسیر هفت‌روزه جهت بازگشایی هرمز با موافقت آمریکا مواجه نشده است. گزارش‌های منتشرشده در ۲۶ سپتامبر نشان می‌دهند در شرایط فعلی توافق اجرایی برای بازگشایی کامل مسیر وجود ندارد.

از منظر صنعت پتروشیمی، نتیجه عملی روشن است: در قراردادهای Gulf-origin هنوز نمی‌توان freight، war-risk insurance، vessel availability و delivery risk را به سطوح پیش از بحران برگرداند. «مذاکره درباره بازگشایی» با «بازگشایی عملیاتی و پایدار» یکسان نیست.

۶. هرمز | داده Kpler همچنان شکاف میان حجم نفت و تعداد شناورها را نشان می‌دهد

آخرین مجموعه کامل داده ship-tracking که در این بازه بازنشر شده نشان می‌دهد از ابتدای هفته ۲۰ سپتامبر تا ۲۵ سپتامبر حدود ۳۳.۷ میلیون بشکه نفت خام توسط ۱۹ نفتکش از هرمز خارج شده بود؛ ۱۷ فروند آنها VLCC بودند. در مقابل، تعداد commodity vessels قابل ردیابی در پنجشنبه به ۹ فروند کاهش یافته بود.

این داده تازه امروز نیست و برای جلوگیری از دوباره‌شماری به‌عنوان «خبر جدید» ثبت نمی‌شود؛ اما برای تفسیر وضعیت فعلی ضروری است: کاهش تعداد کشتی‌های قابل مشاهده الزاماً معادل کاهش متناسب حجم نفت نیست و dark transit نیز آمار AIS را ناقص می‌کند.

[Reuters؛ داده Kpler درباره جریان نفت هرمز](https://www.reuters.com/world/middle-east/hormuz-commodity-ship-transits-fall-single-digits-shiptracking-data-shows-2026-09-25/?utm_source=chatgpt.com)

فناوری و سوخت‌های کم‌کربن

۷. پروژه Kandla | e-Methanol از مرحله اعلام پروژه به Groundbreaking رسیده است

تحول امروز پروژه Assam Petro-Chemicals از منظر فناوری نیز اهمیت دارد. e-Methanol می‌تواند از هیدروژن تولیدشده با برق تجدیدپذیر و CO₂ تأمین‌شده از منابع مناسب تولید شود و یکی از گزینه‌های سوخت کم‌کربن دریایی است.

با این حال، برای ارزیابی واقعی carbon intensity پروژه Kandla هنوز سه داده حیاتی عمومی نشده است: منبع برق و هیدروژن، منبع و روش تأمین CO₂، و میزان انتشار چرخه عمر محصول. بدون این سه متغیر، عنوان e-Methanol به‌تنهایی برای تعیین شدت واقعی کاهش انتشار کافی نیست. اطلاعات منتشرشده فعلاً بر ظرفیت، محل پروژه و هدف استفاده دریایی تمرکز دارد.

تعمیرات، Shutdown و Restart

در بازه دقیق ۲۴ ساعت گذشته، Shutdown یا Restart تازه‌ای در یک واحد بزرگ پتروشیمی که ظرفیت، زمان توقف و وضعیت آن از منبع معتبر قابل تأیید باشد شناسایی نشد.

خبرهای CNOOC–Shell Huizhou، Levima، INEOS Hull و سایر توقف‌ها یا Restartهایی که در گزارش‌های روزهای قبل ثبت شده‌اند دوباره وارد گزارش امروز نشده‌اند.

ادغام و تملک

در بازه دقیق امروز تحول جدیدی که وضعیت حقوقی مذاکرات BASF–Evonik را از Exploratory Talks / بررسی اولیه به پیشنهاد الزام‌آور، Signing یا Closing تغییر دهد از منابع معتبر بررسی‌شده شناسایی نشد. بنابراین خبر روز قبل دوباره به‌عنوان معامله جدید ثبت نمی‌شود.

حوادث و HSE

در بازه مورد بررسی حادثه تازه‌ای در یک مجتمع بزرگ پتروشیمی یا صنایع شیمیایی که موجب تلفات قابل توجه، توقف تولید یا اثر محسوس بر عرضه منطقه‌ای/جهانی شده باشد از منابع معتبر بررسی‌شده تأیید نشد.

مقررات و تجارت بین‌الملل

در ۲۴ ساعت گذشته تصمیم تعرفه‌ای، تحریمی یا مقرراتی تازه و اجرایی که مستقیماً شرایط تجارت محصولات اصلی پتروشیمی را تغییر دهد شناسایی نشد. تحولات هرمز در این گزارش در بخش لجستیک ثبت شده‌اند و تا زمانی که توافق اجرایی یا رژیم جدید کشتیرانی شکل نگیرد، تغییر مقرراتی قطعی محسوب نمی‌شوند.

۵ پیام اصلی برای فعالان صنعت پتروشیمی

1. پروژه e-Methanol هند وارد مرحله اجرایی شده است. ظرفیت ۱۵۰ تن‌درروز و سرمایه‌گذاری اعلام‌شده حدود ₹2,300 crore است؛ اما هنوز commissioning date، قراردادهای offtake و جزئیات واقعی hydrogen/CO₂ chain منتشر نشده‌اند. بنابراین پروژه مهم است، ولی هنوز عرضه بازار ایجاد نک

رده است.

2. پلیمر هند هفته را نزولی تمام کرده، اما تصویر یک‌ماهه هنوز صعودی است. PP، LLDPE، HDPE، LDPE و PVC همگی در هفته اصلاح شدند؛ در مقابل هر پنج محصول نسبت به یک ماه قبل همچنان بالاترند. این الگو بیشتر با correction سازگار است تا اثبات یک downturn جدید.

3. PVC هند فعلاً ضعیف‌ترین عملکرد هفتگی را دارد. افت ۳.۵۱٪ مهم است، ولی افزایش ۲۲.۱٪ سه‌ماهه نشان می‌دهد برای تصمیم خرید باید Spot/Import parity و موجودی بررسی شود، نه صرفاً تغییر هفتگی.

4. ریسک هرمز هنوز در landed cost باقی می‌ماند. پیشنهاد بازگشایی سریع به توافق نرسیده و بنابراین کاهش احتمالی crude به‌تنهایی مبنای مناسبی برای پیش‌بینی قیمت تحویلی نفتا، LPG یا محصولات پتروشیمی خلیج فارس نیست.

5. در آخرهفته، نبود خبر تازه خودش نباید با خبر قدیمی پر شود. امروز هیچ Shutdown/Restart بزرگ تازه، FID عمده یا M&A قطعی جدیدی که معیارهای زمانی و منبعی ایندکس را برآورده کند تأیید نشد؛ بنابراین موارد روزهای گذشته صرفاً برای تکمیل ظاهری گزارش تکرار نشده‌اند.